Referent: Olaf Horwarth, offizielles Mitglied im EU-Tachographenforum_ Die Lenk- und Ruhezeiten sind komplex und werfen in der täglichen Praxis immer wieder Fragen auf. Was gilt als Arbeitszeit, was als Pause oder Weiterlesen …
Kenntnisbereiche („Module“) (anerkannt als sogenanntes „Modul“ im Sinne des BKrFQG):1.1 – Kenntnis der Eigenschaften der kinematischen Kette für eine optimierte Nutzung1.3 – Fähigkeit zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs Die Spritpreise steigen in astronomische Höhen Weiterlesen …
Referent: Olaf Horwarth, offizielles Mitglied im EU-Tachographenforum_ Die Lenk- und Ruhezeiten sind komplex und werfen in der täglichen Praxis immer wieder Fragen auf. Was gilt als Arbeitszeit, was als Pause oder Weiterlesen …
Alles, was der Fahrer rund um den Digitacho wissen muss. Fahrerpflichten – was hat der Fahrer alles zu beachten Nachträge korrekt eingeben Lenk- und Ruhezeiten – Fragen aus der Praxis Weiterlesen …
Das Nutzfahrzeugcenter Backnang GmbH bietet in Kooperation mit SBS Fleet-Competence ein Spezialseminar für Fuhrparkbetreiber an: Pflichten, Risiken und Lösungen für Fuhrparkbetreiber im Güter- oder Personenverkehr Aufgrund des neuen Risikoeinstufungssystems ist es für Weiterlesen …
Brandlöschübung | Unfallsimulation mit Praxis in Erster Hilfe Gott sei Dank kommen wir nur selten in die Verlegenheit, Erste Hilfe leisten zu müssen. Umso wichtiger ist es jedoch, die Kenntnisse Weiterlesen …
Rechtsprechung, Auslegungen, Smart Tacho Version 1 + 2 und das EU-Formblatt Zum Thema Digitaler Tacho / Smart Tachograph gibt es immer noch viele Fragen und Mythen, insbesondere, wenn es um die Technik geht. Kontrollbehörden Weiterlesen …
Ab 01.07.2026 fallen je nach Einsatz auch sogenannte LCV (Light Commercial Vehicle) mit einer zulässigen Höchstmasse von mehr als 2,5 t in den Geltungsbereich der EU-Tachographenverordnung und müssen daher mit Weiterlesen …
LBO: Rechtssicherheit im Fahrpersonalrecht – Spezialseminar für Unternehmer, Verkehrsleiter und Disponenten Pflichten, Risiken und Lösungen für Fuhrparkbetreiber im Personenverkehr Aufgrund des neuen Risikoeinstufungssystems ist es für Verkehrsunternehmen existenziell wichtig, sich mit den Weiterlesen …
Ab 01.07.2026 fallen je nach Einsatz auch sogenannte LCV (Light Commercial Vehicle) mit einer zulässigen Höchstmasse von mehr als 2,5 t in den Geltungsbereich der EU-Tachographenverordnung und müssen daher mit Weiterlesen …
